Essai et vraies mesures de la Peugeot e-208 Notre choix: 208 PureTech 100 Quelle transmission choisir? Ici, les choses sont assez simples. Seul le PureTech 100 laisse en effet le choix entre deux types de transmission. Si la boîte manuelle à six rapports est déjà bien plus réussie que sur le PureTech 75, la transmission automatique EAT8 mettra votre jambe gauche et votre poignet droit au repos moyennant 1 700 €. D'origine Aisin, cette boîte à convertisseur très moderne est en général recommandable, mais nous n'avons pas encore pu la tester sur la 208 avec ce moteur. Quelle finition choisir? L'écran tactile n'excède pas 5 pouces et les compteurs demeurent classiques. © Peugeot Vous commencez à en avoir l'habitude: acheter une version de base est rarement une bonne idée. La nouvelle 208 Like ne fait pas exception. Mais si elle est bien plus onéreuse que sa rivale Clio Life, elle se montre tout de même plus fréquentable, avec sa climatisation et sa radio de série. Ici, c'est avant tout le petit écran 5 pouces en noir et blanc ou les jantes acier de 15 pouces qui incitent à passer son chemin.
Mais la 208 devra cette fois accorder davantage de considération à une certaine… Opel Corsa, qui propose désormais les mêmes soubassements et motorisations pour un prix plus accessible, avec une présentation toutefois bien moins originale. La nouvelle Peugeot 208 face à l'Opel Corsa 2019 Malgré ses gènes de Peugeot 208, cette Corsa possède une allure bien à elle. © Opel
Ce moteur demeure toutefois suffisant et toujours très sobre, avec 5, 5 l/100 km. Mais à 1 300 € de plus que le PureTech 100, il se destine plutôt aux gros rouleurs, aux entreprises ou à ceux qui gardent leur auto très longtemps. Notre essai de la version BlueHDi 100 La e-208 conserve quasiment le même look que les versions thermiques. © Alex Krassovsky e-208 Cette variante 100% électrique reste une vraie 208 avec un châssis efficace. Les 136 ch et les 260 Nm de couple lui permettent des départs canon. Le poids supplémentaire des batteries (323 kg de plus qu'une 208 1. 2 PureTech 130 ch Auto) lui permet même d'afficher un confort supérieur aux versions thermiques. En revanche, la pédale de frein difficile à doser entache le plaisir de conduire, tout comme l'autonomie limitée (seulement 160 km sur autoroute) réduit sérieusement son champs d'action. D'autant plus que le temps de charge peut atteindre jusqu'à 32 heures sur une prise domestique (7h30 sur une wallbox 32A). Enfin, un surcoût de 3 300 € par rapport au PureTech 130 EAT8 à dotation identique, une fois le bonus de 6 000 € déduit, ne la rendra que difficilement économiquement rentable.
Un journaliste vous présente les qualités et défauts de la nouvelle citadine de chez Peugeot. Consultez ces vidéos pour en savoir plus sur le modèle avant de passer commande. À propos de Peugeot 208 Produite en Slovaquie et au Maroc, la nouvelle Peugeot 208 a des objectifs élevés et espère séduire de nombreux automobilistes. Si vous attendiez une version Peugeot 208 hybride cette option n'a pas été retenue, Peugeot a préféré une version 100% électrique avec une batterie de 50 kWh. Est-ce que cette Peugeot 208 II aura droit à une déclinaison sportive: 208 II Gti? Affaire à suivre. Pour le moment, la nouvelle citadine cherche à séduire avec ses équipements et son confort. Quelques exemples d'équipements selon la finition: compteur digital 3D, GPS avec écran tactile de 10 pouces, visio Park 1 avec aide graphique et sonore au stationnement avant, phares full led… Avec sa plateforme de CMP, cette Peugeot 208 de deuxième génération progresse sur de nombreux points, la lionne sort les griffes pour viser la plus haute marche du podium.
L'ancienne 208 était disponible en 2, 004 m de largeur, rétroviseurs ouverts. La hauteur de la 208 2 est de 1, 430 m, elle perd donc 30 mm par rapport à l'ancien modèle. Changement intérieur sur 208 version 2019 L'épatant i-Cockpit (instrumentation en hauteur et petit volant) accueille de belles améliorations avec une instrumentation 100% digitale comme sur le DS3 Crossback ainsi qu'un volant à double méplat déjà existant sur le Peugeot 3008. On retrouve les touches Toggle Switches initiées dans le SUV 3008 accompagnées d'un écran de 5, 7 pouces et 10 pouces de diagonale. Cette seconde génération de la 208 permet au géant constructeur du groupe PSA de pouvoir concurrencer son rival Renault, en tête avec l'indétrônable clio. La nouvelle 208 est disponible avec la boîte de vitesses 8 rapports pour une meilleure souplesse. Elle est proposée avec les palettes au volant pour un meilleur passage de vitesse grâce à la technologie Quickshift. On retrouve 2 types de motorisations sur cette nouvelle version de la Peugeot 208: motorisations thermiques sur peugeot 208 - Le moteur Essence 3 cylindres 1, 2l Puretech 75, 100 et 130 ch.
Nous faire confiance dans votre acquisition de la nouvelle Peugeot 208 2 vous permet de faire des économies d'argent et de temps. Ne perdez plus de temps à négocier la meilleure remise et laissez-vous guider par l'un de nos conseillers. Votre voiture neuve sera livrée dans l'une de nos agences, centres livreurs ou à domicile. Comme chez le concessionnaire, votre 208 est garantie par le constructeur et personnalisable. Utilisez notre configurateur pour recevoir une offre sur mesure.